Втулка TOPMOUNT 14071381 для Toyota Corolla 1985-2020 гг.
Особенности продукта
Один из них — пружина и амортизатор.
Второй – рычаг подвески.
В плане виброизоляции, как бы качественно ни были сделаны пружины и амортизаторы, они не могут остановить вибрацию, идущую в другую сторону, поэтому стоит что-то вроде резиновой втулки.
С добавлением втулок были принесены и производные.
Он не только поглощает и изолирует вибрации, деформируясь при неровностях дороги, но также деформируется при динамических изменениях рулевого управления, торможения, ускорения и т. д.Деформация в это время приводит к двум последствиям:
Одним из них является характеристика деформации подвески, которая представляет собой характеристику «C» в характеристиках K&C (нажмите здесь, чтобы прочитать о характеристиках K&C → поговорим о K&C).
Второе — изменить частотные характеристики подвески, или производительность реакции на ходовые операции.
Спецификации продукта
| Продукт | 14071381 |
| Модель | Втулка стабилизатора поперечной устойчивости |
| Год | 1985-2020 гг. |
| ОЭ НЕТ. | 14071381 |
| Номер ссылки | 14071381 |
| Установка автомобиля | GM |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Место происхождения | Китай |
| Имя бренда | ВЕРХНЕЕ МОНТАЖ |
| Тип | Резина |
| Модель автомобиля | Для ГМ |
| Наименование товара | Втулка |
| Цвет | Черный |
| Приложение | Детали двигателя автомобиля |
| Упаковка | Нейтральная упаковка |
| минимальный заказ | 200 шт. |
| УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ | ТТ Вестернюнион |
| Время выполнения | 30 рабочих дней |
| Услуга | Принять Настроить |
| Ключевые слова | Втулка, Резиновая втулка, Втулка стабилизатора поперечной устойчивости, Втулка подвески, Втулка рычага подвески |
| наименование товара | Втулка |
| Размер | OEM-стандарт |
| Приложение | ГМ 1985-2020 гг. |
| Упаковка | Нейтральная или указанная упаковка |
| минимальный заказ | 200 шт. |
| Оплата | Т/Т, Л/К, ДДП, ВУ, ПайПал |
| Порт | Шанхай Нинбо Гуанчжоу |
| Услуга | Принять настройку |
Недостаток отсутствия втулки
Один из них — пружина и амортизатор.
Второй – рычаг подвески.
В плане виброизоляции, как бы качественно ни были сделаны пружины и амортизаторы, они не могут остановить вибрацию, идущую в другую сторону, поэтому стоит что-то вроде резиновой втулки.
С добавлением втулок были принесены и производные.
Он не только поглощает и изолирует вибрации, деформируясь при неровностях дороги, но также деформируется при динамических изменениях рулевого управления, торможения, ускорения и т. д.Деформация в это время приводит к двум последствиям:
Одним из них является характеристика деформации подвески, которая представляет собой характеристику «C» в характеристиках K&C (нажмите здесь, чтобы прочитать о характеристиках K&C → поговорим о K&C).
Второе — изменить частотные характеристики подвески, или производительность реакции на ходовые операции.
