Автомобильная подвеска TOPMOUNT разделяет 42420-61J00 звено стабилизатора звена поперечной балки для SUZUKI APV
Особенности продукта
Балансир нижнего маятника переднего колеса предназначен для установки на отдельном соединении между передней осью и передним колесом.Его основная функция заключается в управлении внутренним и внешним наклоном передних колес.
Балансир направленного схождения предназначен для установки на нижние поворотные рычаги передних колес с обеих сторон для контроля общей симметрии направленных передних колес.Его основная функция заключается в контроле угла наклона вперед переднего колеса и поддержании способности рулевого управления отслеживать положение.Грубо говоря, он используется для управления поворотом передних колес.
Спецификация продукта
Товар | 46630-60Б01 |
Модель | 46630-60Б01 |
Год | 1990-2003 гг. |
ОЕ №. | 46630-60Б01 |
Номер ссылки | 46630-60G00 |
Установка автомобиля | СУЗУКИ |
Гарантия | 12 месяцев |
Место происхождения | Китай |
Имя бренда | ВЕРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ |
Тип | Детали подвески |
Модель автомобиля | Для СУЗУКИ |
Наименование товара | Звено стабилизатора |
Цвет | Как изображение |
Заявление | Части двигателя автомобиля |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Минимальный заказ | 300 шт. |
УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ | ТТ Вестернюнион |
Время выполнения | 30 рабочих дней |
обслуживание | Принять Настроить |
Ключевые слова | Тяга стабилизатора, тяга стабилизатора поперечной устойчивости |
наименование товара | Звено стабилизатора |
Размер | Стандарт |
Заявление | СУЗУКИ 1990-2003 гг. |
Упаковка | Нейтральная или указанная упаковка |
Минимальный заказ | 300 шт. |
Оплата | Т/Т, Л/К, ДДП, ВУ, ПайПал |
Порт | Шанхай Нинбо Гуанчжоу |
обслуживание | Принять настройку |
категория продукта
Антивибрационные балансиры передних и задних колес предназначены для установки в местах передних и задних антивибрационных стоек.Его основная функция заключается в повышении жесткости соединения передних и задних колес с передней и задней частями кузова, повышении прочности соединения и компенсации центробежного поперечного кручения.Деформируется рама, улучшается проходимость автомобиля, увеличивается скорость прохождения поворотов, уменьшается угол крена, вызванный центробежным действием кузова.
Балансиры переднего и заднего мостов спроектированы и установлены на соединительных деталях переднего и заднего мостов, а также передней и задней части рамы шасси.Его основная функция заключается в усилении прочности соединения передней и задней осей и рамного шасси, а также в уменьшении центробежной силы и деформации кузова.Передняя и задняя оси смещены и деформированы для улучшения характеристик на поворотах.
Наконец, балансировочный стержень усиления шасси (деталь) предназначен для установки в средней части шасси рамы.Его основная функция заключается в усилении общей жесткости шасси.