Высококачественная тяга стабилизатора 46630-60B01 Стабилизатор поперечной устойчивости для SUZUKI GRAND

1. Поворотный рычаг переднего колеса
Он разработан и установлен на отдельном соединении между передней осью и передним колесом, и его основная функция заключается в контроле угла наклона переднего колеса.

2. Балансировочный рычаг рулевого управления (необходимый аксессуар для оригинального автомобиля)
Он предназначен для установки на нижние поворотные рычаги передних колес с обеих сторон для контроля общей симметрии передних колес.Основная функция – отвечать за угол наклона переднего колеса вперед и поддерживать отслеживаемость руля.

3. Верхний балансирный стержень амортизатора переднего колеса
Он предназначен для установки на верхней части передней стойки амортизатора.Основная функция состоит в том, чтобы повысить жесткость кабины и передней части кузова, компенсировать деформацию рамы, вызванную центробежным боковым скручиванием (сильная деформация может привести к разрыву верхней части башни), улучшить способность автомобиля проходить повороты, увеличить скорость прохождения поворотов и уменьшить воздействие тела.Угол крена, вызванный центробежной силой;

4. Балансир передней нижней балки
Он предназначен для установки в месте соединения передней оси с передней частью рамы шасси.Основная функция заключается в повышении прочности соединения между передней нижней балкой (передней осью) и шасси, уменьшении смещения и деформации передней оси, вызванных центробежной силой и поворотом кузова, а также ее основной функцией является улучшение характеристик прохождения поворотов. .

5. Верхний балансирный стержень амортизатора заднего колеса
Он предназначен для установки на верхней части задней стойки амортизатора.Основная функция заключается в повышении прочности багажника, уменьшении поперечной деформации, вызванной центробежной силой в задней части автомобиля, уменьшении крена задней части автомобиля при прохождении поворотов и улучшении характеристик автомобиля на поворотах.

6. Усиленная балансирная тяга подвески заднего моста.
Он предназначен для установки в месте соединения заднего моста и задней части рамы шасси.Основная функция заключается в усилении прочности соединения задней оси и рамы.

7. Рама (корпус) шасси усиленная балансирной тягой
Он спроектирован и установлен в средней части рамного шасси, основная функция которого заключается в усилении общей жесткости рамного шасси.
Аномальный шум шасси во многом вызван старением резиновых прокладок балансира, что можно решить, потратив десятки долларов на его замену.